Venture kapitalen gjør seg klar for Nikola



Ett av årets høydepunkt blir garantert å få fullfinansiert Nikola. Og allerede dukker det opp litt småtjafs rundt dette. Jo tidligere de får den biten i orden, dess bedre for oss Nelionærer.

https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Why-Elon-Musk-Is-Wrong-About-Hydrogen.html

Innlegget er slettet av TigerFacts
quest
25.04.2019 kl 12:19 344

Nel ASA: Receives 4.5 MW electrolyzer purchase order for fossil free steel production

(Oslo, 25 April 2019) Nel Hydrogen Electrolyser, a subsidiary of Nel ASA (Nel, OSE:NEL), has received a purchase order for a 4.5 megawatt alkaline electrolyzer solution from Hybrit Development AB a joint venture owned by SSAB, LKAB and Vattenfall. The solution will be used for a pilot which aim is to create a fossil free steel production for the future.

“Being chosen to supply electrolyzers to the first phase of the HYBRIT project is a true honor. It's encouraging to see the partners behind HYBRIT leading the way in the effort to decarbonize the steel industry; one of the most CO2-intensive industries globally today. In this important benchmark project, the HYBRIT-partners are determined to change the reliance on coal and move to a renewable, fossil free future,” says Henning Langås, Sales Director Alkaline Electrolyzers.

The pilot plant for fossil free steel production will operate in Luleå, Sweden from 2021 – 2024, followed by a demonstration phase, with target of full-scale implementation by 2035. The parties have decided not to disclose the value of the contract for the pilot plant.

HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology) is an initiative between SSAB, LKAB, and Vattenfall, with the aim to develop the world’s first fossil free ore-based steelmaking technology, where coal will be replaced by fossil-free hydrogen. The steel industry is currently one of the highest carbon emitting industries, accounting for up to 7% of global CO2-emissions. If successful, the HYBRIT project can lead to a reduction of Sweden’s CO2 emissions by 10% and will consume approximately 15 TWh of fossil-free electricity.

Nikko
25.04.2019 kl 10:43 547

Uten meldinger, så blir det nok enten 10øre opp eller 10øre ned...

Akkurat nå ser det ut som om "Robbie" er slått av
Redigert 25.04.2019 kl 10:47 Du må logge inn for å svare
Z00L
25.04.2019 kl 09:39 607

Vel, 2 ganger nå er det kjøpt større bolker. Store salgsordre henger en stund, før de sankes inn. Om dette betyr at robbie har gjort forarbeidet ferdig eller ikke vites ikke.

Helt klart mye psykiatri her inne.
Burde vært registrert med fullt navn bak nick og Bank-ID.

Satser på litt oppgang i dag.
Nå er vel en del av emiaksjene solgt.
En melding med litt tyngde hadde smakt!!
Men ting tar tid. Det har vi lært...:))
Z00L
25.04.2019 kl 07:10 845

Åpenbart OT men støtter denne, mann for sine ord er det noe som het før (kvinnebeveglsen påpeker at det burde hete person for sine ord).

Når det gjelder finansiering av Nikola, er det åpenbart at dette vil komme på plass. Det er mange med store pengesummer som ønsker klimatiltak. Kan de samtidig tjene på det er incentivene åpenbare. Videre ser vi hvor raskt taxiselskaper som Uber og Lyft fikk tilgang på kapital, selv om bransjen opererer med syltynne marginer. Ikke bekymret for Nikola i det hele tatt.
Framtia
24.04.2019 kl 22:37 1021

Gunnar4X er tilsynelatende borte foreløpig, men hvem vet hvilke nick de opererer under...!? De høres like ut og er sannsynligvis nettopp d...
Hadde vært greit med et forum, der identiteten ikke var tildekt...Anonymitet får tydeligvis frem syke behov i enkle og sannsynligvis godt voksne sjeler...

Innlegget er slettet av TigerFacts

Innlegget er slettet av TigerFacts
Furuen
20.04.2019 kl 13:25 1951

Norne Securities
@nornesec
Bosch has supplied 50 engineers for around 2 years or 220,000 hours to integrate its drive train to the Nikola hydrogen truck presented earlier this week at the Nikola World Event in Arizona..
Furuen
20.04.2019 kl 13:20 1971

EU agrees first-ever CO2 targets for trucks, delivering a 30% cut in fuel burnt and kick-starting zero-emission vehicles

https://www.transportenvironment.org/press/eu-agrees-first-ever-co2-targets-trucks-delivering-30-cut-fuel-burnt-and-kick-starting-zero

Enig med JosefK/MrPutter vedr."alle slags konspirasjoner som blir fremsatt" av" skruller" i alle "fasonger" på HO

Tigeren bidrar med "mye relevant" info, "brønnpisserne " bidrag med "kun med fjas"(Gunsken/Svensken/andre figurer)

God Påske.

Enig med JosefK/MrPutter vedr."alle slags konspirasjoner som blir fremsatt" av" skruller" i alle "fasonger" på HO

Tigeren bidrar med "mye relevant" info, "brønnpisserne " bidrag med "kun med fjas"(Gunsken/Svensken/andre figurer)

God Påske.
MrPutter
20.04.2019 kl 09:37 2179

Dette tiltredes. Er også møkklei useriøse baisere som det er alt for mange av her på HO.

Takk, JosefK og fortsatt god påske!

MrPutter
JosefK
20.04.2019 kl 05:39 2513


Å jøye meg som det engasjerer at jeg drar fram finansieringen til Nikola. Tror nesten jeg må ta meg tid til å gi enkelte en «baise-smekk» en dag.

Jeg nøyer meg med følgende fakta:

1. Nel er vertikalt integrert i Nikolas utrulling av stasjoner
2. Nel har gjennom sin investering egeninteresse av at Nikola får etablert sitt nettverk på tvers av USA og Canada.
3. Nikola gir sin europeiske bil et norsk navn og vil gjøre unna testingen her til lands. (Når de kunne valgt en pittoresk italiensk alpe-landsby (som ville vært mitt valg))

Sikkert fordi «teknologien ikke fungerer», «stasjonene er for store», «trump er president», «det kommer ett batteri om fem år som kanskje er 5x bedre enn i dag», «etc, etc, etc»

Det er så mye stråargumentasjon her at jeg blir svett i øynene. Takke meg til tigergutten som trenger å korrigeres av og til. Men som klarer å innhente uhorvelig mye interessant informasjon når man bare leser og bruker eget hode.

Nikola ? Nel

dotcom
19.04.2019 kl 22:38 2792

Ja, jeg er helt enig. Mange av oljeselskapene vil også branche ut i "grønn energi".
Jo fortere de gjør det, jo raskere stiger markedet og et er bare positivt for NEL.
Dette kan ta lang tid, men med de riktige triggerene kan det også gå veldig fort. Det er nettopp det som gjør NEL spennende akkurat nå. ?

Hvor mange oljeselskaper er det foreksempel i dag... mer enn bare et par stykker. Noen av disse kommer til å ta kloke valg i det grønne skiftet som vil komme raskere og raskere på oss...
ankon
19.04.2019 kl 21:59 2899

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
De brukte vel litt for mye penger ved å skifte navn fra Statoil til Eqinord
dotcom
19.04.2019 kl 21:38 2950

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Der tar du nok feil.
På samme måte som Tigeren så trekker du helt absurde slutninger ut fra utvalgte fakta. Tidligere i dag så insinuerte du at det vil bli vanskelig å finne land til stasjonene ut fra en pil på et kart fra NIkola, og dine egne ideer om hva som finnes av ledig areal i disse områdene. Det er absurd.
Senere har du forsøkt å tegne et bilde av at NEL vil bli utkonkurrert basert på en artikkel om at "store aktører" også er på vei inn i dette markedet. Det er også absurd. Hvis dette markedet faktisk tar av er det plass til mange.
Du later som du tror på hydrogen men ikke på NEL, men ikke noe i argumentasjonene din er basert på fakta. Det er ren synsing og utelukkende negativ synsing hele veien.
Ser du virkelig ikke dette selv?
IFA
19.04.2019 kl 21:36 2960

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Hvorfor alt dette strevet ditt uten mål og mening - og uten den minste gevinst.
Ikke sløs bort verdifull tid av livet ditt på å sloss mot vindmøller.
Investorene investerer basert på egne vurderinger av risk/ reward - og driter i dine hysteriske skriblerier om NELs undergang.
Større investorer tror på egne investeringsstrategier og vurderinger.
De er ikke på leting etter såkalte oppdiktede fasiter fra amatører.
Profesjonelle investorer er tro mot sine strategier til det motsatte er bevist i virkeligheten - ikke oppdiktede fasiter fra amatører.
Det dummeste en investor kan gjøre er å investere i selskaper hvor fasit foreligger.
Da er investor garantert ikke å tjene penger, mens deres hensikt er det motsatte - nemlig å tjene penger på kalkulert risk/ reward.

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 20:40 3105

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
"Jeg legger bare frem fakta" :D :D :D
Med fare for å ødelegge selvbildet ditt, ordet "fakta" betyr nok ikke det du tror det betyr.
Fakta innebærer at noe er faktiske opplysninger, noe som er virkelig her og nå. Det du lirer av deg er synsing og fri fantasi om fremtiden. Det har absolutt ingen ting med fakta å gjøre. :)

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 20:28 3167

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Glemt du å bruke et annet nick, eller mente du faktisk å applaudere deg selv?
Far-far
19.04.2019 kl 20:26 3182

TigerFacts
Ut fra det du har avlevert her på forumet som fakta om situasjonen for Nel så vil kursen skulle gå betydelig ned når børsen åpner etter påske.

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 20:21 3214

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Ok, så de har "avventet motstanderes trekk".
Ja da så. Nei det er klart, Nokola og NEL har vandret inn i løvens hule og er allerede i ferd med å bli slukt. Dette blir en tragedie uten like.
La oss nå endelig ikke henge oss opp i at Nikola har sine trekkvogner klare for masseproduksjon, og at NEL er med på laget når det gjelder å bygge stasjoner.
Det betyr sikkert ingen ting. Alle vet jo at når det gjelder ny teknologi så har det absolutt ingenting å si at man er først ute. :D :D :D

Innlegget er slettet av TigerFacts

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 20:06 3281

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Og det eneste som skal til er at verden plutselig begynner å oppføre seg som TigerFacts drømmer om at den skal gjøre.
Er du keiser i denne vidunderlige nye verden TigerFacts?
Har du forresten vurdert å skifte nick til TigerDreams eller eventuelt FeverDreams?

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 19:50 3334

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Neimen huff da. Er det noe du ikke forstår? La meg forsøke å forklare.
Nikola vil forsøke å bygge opp et nettvert av stasjoner som leverer hydrogen slik at det skal bli mulig å kjøre cross country på hydrogen.
De har allerede fått inn en del bestillinger på slike trekkvogner men det er selvfølgelig helt umulig for dem å garantere at det i en hver stat vil være et tankbilselskap med hydrogen-trekkvogner. Derfor ønsker de å unngå en situasjon hvor dieseldrevne trailere frakter hydrogen til stasjonene deres. Var det veldig vanskelig?

Innlegget er slettet av TigerFacts

Innlegget er slettet av TigerFacts

Innlegget er slettet av TigerFacts
dotcom
19.04.2019 kl 19:09 3440

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Så nå skifter du argumentasjon til at det er byggetillatelse som skal være problemet. Er ikke det også et problem for alle "gigantene" som skal utkonkurrere NEL?
Du minner misstenkelig om et nå slettet nick. Antagelig er det like greit å blokkere deg også. Dette blir for dumt.
dotcom
19.04.2019 kl 19:04 3456

TigerFacts skrev Innlegget er slettet
Jeg stiller meg ikke bak Tigeren, men Nikola har da virkelig ikke vyer om megastasjoner på hvert gatehjørne. De planlegger på sikt 700 stasjoner og de har så langt bekreftet at de har med NEL på de 50-60 første. 700 stasjoner i USA med all den trailertrafikken de har der borte er ikke veldig mange. Det er fortsatt rikelig med plass til flere aktører, blant annet Shell som NEL også har et samarbeid med. ;) Har du forresten tenkt tanken at en 32 tonn stasjon ikke nødvendigvis trenger 4 ganger arealet til en 8 tonn stasjon? Store deler av området som kreves til en stasjon for trailere er ikke selve pumpeområdet, og avhengig av trafikkmønster så trenger man ikke nødvendigvis å doble antall pumper for å doble kapasiteten. Har du i det hele tatt tenkt veldig godt gjennom hvordan slike stasjoner fungerer i praksis?

Innlegget er slettet av TigerFacts