SDSD Eneste offshoreselskap med overskudd på OSE?


Overskudd og penger på bok, hviket andre selskaper kan vise til det samme i 2019?

SDSD: SDSD: FOURTH QUARTER 2018 FINANCIAL RESULTS

07:00
NOTE: THE COMPANY IS AN INVESTMENT ENTITY AND SHALL NOT CONSOLIDATE ITS
SUBSIDIARIES.

(Limassol, 14 February 2019) S.D. Standard Drilling Plc (Standard Drilling,
OSE:SDSD) had a positive adjusted EBITDA of USD 0.3 million in the fourth
quarter of 2018 from the underlying operations of Platform Supply Vessels (PSVs)
(Q4 2017: USD -0.1 million), with a utilization of 90% on the five fully owned
large-sized PSVs (Q4 2017 84%). The company has zero debt, cost effective
operations, low overhead cost and is well positioned to take part in the
expected upturn in the PSV market during 2019.

Standard Drilling is an investment entity and shall not consolidate its
subsidiaries. Consequently, the company measures its investments in PSVs based
on fair value estimates from reputable independent valuers. Revenues and EBITDA
from chartering out the vessels are not consolidated into, nor reflected in the
financial statements. Consequently, Standard Drilling reported an operating
profit of USD 1.56 million in the fourth quarter of 2018 (Q4 2017: USD 3.6
million), following unrealized gain on revaluation of financial assets of USD
2.3 million.

The group had an underlying positive adjusted EBITDA, excluding non-recurring
cost and dry dock, special survey, maintenance and repair, in the fourth quarter
2018 of USD 0.3 million (Q4 2017 USD -0.1 million). The utilization of the
large-sized PSVs was 90% in the quarter (Q4 2017 84%), and 91% for the year
2018 (2017 80%). The total cash balance was USD 25.6 million at the end of 2018,
including pro-rata ownership of the subsidiaries and investments, up from USD
15.2 million at the end of 2017. The company has no debt.

Standard Drilling expects there will be an upturn in the PSV market in the
North Sea Sector during the spring and summer season 2019. With an available
fleet of modern and cost efficient PSVs, low overhead costs and a strong
financial position with no debt, the company is well positioned to take part of
the expected upturn. Further, the company will take advantage of opportunities
that may appear within the market the company operates in, says Martin Nes,
Chairman of the Board of Standard Drilling Plc.

Standard Drilling owns 100% of five large-size modern PSVs. In addition, the
company has invested in 13 mid-size PSVs, bringing the total fleet of partly and
fully owned vessels to 18 PSVs, including one vessel on a bare-boat contract.
ENDS
Redigert 14.02.2019 kl 07:21 Du må logge inn for å svare
ruda
28.02.2019 kl 18:00 3894

Standard Drilling holder alle muligheter åpne, og de kan finne på å selge flere båter. De har fire båter som er til salgs av New World Supply-flåten, som de eier 34 prosent av. Er prisene gode nok så selger de. Er mulighetene gode på kjøpssiden kan de finne på å kjøpe. Er ratene fantastiske, så ligger de der. De har ikke noe press fra banker om at de må gjøre det ene eller det andre. Det de er opptatt av, er å skape aksjonærverdier.Ratene vil garantert stige fremover mot sommeren.
Skrik
28.02.2019 kl 18:13 3889

SDSD har nok cash til og kjøpe 100% av New World Supply-flåten.
Hoff@
28.02.2019 kl 19:24 3844

Det finnes 3 kategorier offshoreselskaper.
1. De som er nedsyltet i gjeld og kjemper for å overleve.
2. De som har fått redusert gjelden og overlever på kunstig åndedrett.
3. De som har kjøpt billige rigger og er gjeldfrie og har god tid å vente på oppgangen.
Er glad jeg sitter i den siste kategori.
https://e24.no/boers-og-finans/olje/spetalen-selskap-kjoepte-seg-opp-i-offshorekrisen-vi-er-forsiktige-optimister/24570620




Hoff@
01.03.2019 kl 13:05 3719

10. mest omsatte aksje på børsen i dag, er spent på om det er noe på gang?
Egard
01.03.2019 kl 15:21 3668

Gikk vel 39mill aksjer i en smell paa 1.13, noen har solgt seg ut
Moffi
01.03.2019 kl 15:33 3652

Rett i overkant av 6% solgt med tap. Hvem kjøper?
Hoff@
01.03.2019 kl 15:39 3638

FEIL, det er noen som har sikret seg billige 40 mill aksjer
Moffi
01.03.2019 kl 16:25 3606

Feil, noen har sikret seg nesten 60mill aksjer billig i dag.
Bøvelen
01.03.2019 kl 16:43 3586

Er et fond som har solgt i følge e24. Men hvem har kjøpt ?
anderix
01.03.2019 kl 16:52 3567

jeg kjøpte..... men ikke 60 millioner😉
Bøvelen
01.03.2019 kl 16:56 3554

Ja jeg kjøpte og :) Har hatt denne i kikkerten en stund. Stod mellom denne og sbx
coccoman
13.04.2019 kl 06:35 3180

;O) Gratulerer med gårsdagens melding om båtsalg! Tusen takk!

Artig med konspirasjonsteoriene lenger opp i tråden. Angående drift av skip, så kan det jo være en ide å vite forskjellen mellom et investeringsselskap og et rederi...
På mandag bær vi vel se en liten reaksjon på kursen.?

Hau, hau.
coccoman
13.04.2019 kl 07:21 3145

Alle er kansje ikke like førnøyde? ;O).

Altana Funds Ltd (Cayman Islands) have today 1 March sold 36,765,522 shares in Standard Drilling plc (OSE:SDSD) and crossed below the 5% threshold for flagging and now own and aggregate of 6,775,000 shares

Salgstrykket i aksjen har gitt gode kjøpsanledninger, 1 kr rundt årsskiftet viste seg å være billig. Hau, hau.
klaesp
13.04.2019 kl 08:46 3067

Gratulerer, blir oppgang hele neste uke:)

Kan vi håpe på 5-6 millioner dollar i rein fortjeneste til Sdsd?
Redigert 13.04.2019 kl 09:46 Du må logge inn for å svare
Hoff@
13.04.2019 kl 10:24 2951

Det blir betydelig mere enn det om vi regner med merverdiene av de 5 heleide båtene som er bokført veldig lavt i forhold til dagens verdier.
Egard
13.04.2019 kl 21:33 2770

legger en til grunn verdiene av selskapet naar SD kjopte de siste 8% av aksjene sine vil eierposten vaere verd i overkant av 7.6mill USD. Saa forteller de at posten ble solgt til en god del hoyere enn dette. Kansje vi da snakker om 10mill USD for SD sin andel paa 34.4%. Burde gi ett lite hopp i kursen paa mandag dette. Verdien paa de andre baatene vil jo ogsaa maatte justeres opp saa dette maa bli bra.
ruda
14.04.2019 kl 09:52 2610

SDSD burde ligge over NOK 2, men noen holder den bevisst nede. Når det løsner vil denne gå kjapt over 2
klaesp
14.04.2019 kl 10:24 2556

Denne kommer som en kule sammen med et stramt marked. Spetalen og co har kostpris ca 1,50 . Blir bra trykk i aksjen fremover.

Jeg har selv en god del aksjer i SdSd, og håper derfor på fin stigning. Siste emisjon var i begynnelsen
av 2018 til kr 1,50 pr aksje. Høyeste kurs (med nåværende antall aksjer), var etter det jeg kan se i midten
av juni 2018 til kr 1,82 pr. aksje. Ja, kr 2,- pr. aksje (priser da selskapet til vel kr 1,1 milliard), er absolutt
mulig. Men det skjer ikke i morgen, kanskje vi kan håpe på i løpet av året, dersom offshore utvikler seg like
positivt som hittil i 2019.
coccoman
14.04.2019 kl 17:06 2391

Ok, lite salgsvilje under emisjonskurs på 1,50.
Da sier vi at ny kurs blir ca 1,66 ... 25% opp er fair enough ;O)))
Hau, hau
ruda
14.04.2019 kl 18:51 2301

Tror de kommer til å selge alle båtene når de ser at prisen er god. Dette vil igjen gi alle aksjonærene godt utbytte
Hoff@
14.04.2019 kl 22:36 2132

Håper bare at ikke båtene blir solgt for tidlig, er timingen riktig kan dette bli ett nytt VSS
Hoff@
15.04.2019 kl 09:20 1949

Masse bra i SDSD nå om dagen og den vil bare stige fremover det er jeg helt sikker på.
Teknisk så har SDSD har brutt motstanden på 1,40 og etablerer den seg over dette nivået er det rake veien til 1,63 – etter dette er det bare 1,83 som må forseres før veien er bare rett opp
Ka'l
15.04.2019 kl 11:20 1841

Veldig bra, opp over 6% i dag?
Kontur
15.04.2019 kl 11:29 1830

SDSD er flinke til å markedsføre seg og få alle slags nyheter ut i media.
Hvor dyktige selskapet er rent driftsmessig vil nå tiden vise.
Ikke alle overskrifter som slår like godt an hos mannskap og nøkkelpersonell ute og hos de som faktisk gjør jobbe.
"ikke forelsk deg i båtene" for eksempel, der er mannskap ombord i disse båtene. Kanskje ikke synes det er så greit...
Tror SDSD vi gjøre det god på børsen nå fremover, det er et godt løft i markedet.
På lengre sikt 2-3 år kan der være tyngre rederier som er bedre å satse på
Hoff@
15.04.2019 kl 11:51 1792

At markedet ser ut til å styrke seg er vi enig om Kontur, men der stopper enigheten.
Jeg er helt sikker på at SDSD vi stige mye mere i løpet av året enn DOF som du har forelsket deg for mye i, kursmålet for DOF er opp 5 % og for SDSD er det 90 % nå fra meglerstanden.
Tiden får vise hvem som får rett, God Påske videre
FAR100
15.04.2019 kl 15:23 1675

feil og stor tabbe å selge sine båter, når markedet har begynt å komme skikkelig tilbake

https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/04/Oljaa-tyr-til-tyngre-skyts-for-leveranser-av-melk-og-broed

ruda
15.04.2019 kl 15:32 1660

Det blir et regnestykke hva som er smartest. Sjansen for at de kjøper flere fartøyer er like stor som salg. Husk at Sdsd er et selskap som skal tjene masse penger som skal deles ut til aksjonærene
Hoff@
15.04.2019 kl 15:34 1653

Det er aldri feil å tjene gode penger, båtene var kjøpt til langt lavere pris en det vi fikk for salget som gav betydelig bidrag til en cashbinge som SDSD har. Dette til sterk kontrast til andre gjeldtyngede offshoreselskaper på OSE.
Og forretningsplanen til SDSD er ikke å drive ett offshoreselskap men å gi aksjonærene merverdier ved å kjøpe når markedet lå nede og selge når verdiene stiger.
Ett stort spørsmål nå er imidlertid hvor lenge vi klarer å holde på de 5 heleide båtene nå når verdiene har steget voldsomt?
Ett annet spørsmål er utbetaling av utbytte?
Kontur
15.04.2019 kl 17:52 1508

SDSD har jo klart og tydelig uttrykt sin forretningside. Mest mulig fortjeneste til aksjonærene. Det synes jeg i utgangspunktet er kjempeflott, spørsmålet er om de klarer et over litt tid. Fram til nå har dagens eiere stort sett kunnet plukke i selskaper/redere som har ligget med brukket rygg og tatt/røvet båter til selskaper der iallfall aksjonærene har måtte ta tap, eks WWS. Ikke noe galt i det, men slik er det.
Personlig tipper jeg hele selskapet blir solgt og dersom dagens eiere timer like godt som de har gjort til nå så blir det sikkert bra greier.
Men noe knallgodt supplyrederi vil jeg ikke si at det er.
Hoff@
15.04.2019 kl 18:50 1448

Der er vi helt enige Kontur for jeg er ikke interessert i ett knallgodt supplyrederi med masse gjeld, jeg vil bare tjene mest mulig på mine investeringer og det tror jeg jeg gjør i SDSD – blir timingen bra kan vi le hele veien til banken.
Hoff@
15.04.2019 kl 22:05 1303

her er en fin artikkel som beskriver i korthet SDSD sin historie og strategi, dette er noe vi aksjonærer liker

Spetalen-rederiet har én hovedregel: – Ikke forelsk deg i båtene
Standard Drilling har kjøpt 5 store forsyningsskip kontant, er medeier i 15 til og har fortsatt over 200 millioner på bok. Forretningsmodellen? Iskald spekulasjon.

av Gerhard Flaaten
Publisert 12.04.2019 07:04 / Oppdatert 13.04.2019 17:11
For Martin Nes sitter det ikke spesielt langt inne å selge en båt.
– Vi driver litt annerledes enn de andre aktørene, sier styrelederen i Standard Drilling.
Rederiet har Øystein Stray Spetalen som største eier, med 20 prosent via Saga Tankers.
Offshorerederiene her til lands står midt i den største krisen de har opplevd noensinne.
Det har Standard Drilling utnyttet.
Etter flere oppkjøp består flåten nå av 5 heleide og 15 deleide forsyningsskip (se detaljer i faktaboksen under).
Fakta
Dette eier Standard Drilling
• Selskapet har 5 heleide forsyningsskip, hvorav 3 kommer fra Volstad Shipping. Alle er norskbygget mellom 2007 og 2010, og har dekk på over 1000 kvadratmeter. Båtene er i drift.
• Gjennom det heleide datterselskapet Wanax sitter de med 25 prosent av eierskapet i selskapet Northern supply AS. I dette selskapet ligger 8 forsyningsskip, hvorav to tidligere Island Offshore-båter. En båt ligger i opplag, de andre er i drift.
• Standard Drilling sitter med 35 prosent av selskapet som eier 4 av de 6 tidligere World Wide Supply-båtene, etter at 2 av båtene ble solgt. Båtene ligger i opplag på Sunnmøre.
Kilde: Standard Drilling
Forretningsmodellen har vært opportunistisk: Idet en reder har fått så store problemer at kreditorene setter ned foten, ligger Standard Drilling klar som gjedden i sivet.
Les mer om hvordan Standard Drilling endte opp som eier av forsyningsskip i faktaboksen under
Fakta
Standard Drilling
Det var på ingen måte gitt at det var forsyningsskip Standard Drilling skulle eie.
Selskapsnavnet avslører røttene til selskapet, som ligger ett steg opp i verdikjeden: Det startet med rigg.
For snart ti år siden bestilte det kyprosregistrerte selskapet syv nye oppjekkbare borerigger fra Singapore.
Hovedeier Øystein Stray Spetalen bygget opp en driftsorganisasjon i Singapore for å drifte riggene, men etter hvert som de ble levert begynte ting å skje.
Annenhåndsmarkedet for rigger blomstret, men i horisonten lurte mørke skyer.
– Vi så det før markedet raste. Så da det smalt i 2014 hadde vi kvittet oss med alle riggene, og satt kun med cash, sier Nes.
Med penger på bok og et kaotisk marked bestemte Standard Drilling-ledelsen å være avventende.
– Vi ville ligge lavt en periode, og se på mulighetene innen oljeservice.
De var det mange av. Spesielt i ett segment lyste varsellampene.
– Vi begynte å interessere oss for det utbombede markedet for forsyningsskip, sier Nes.
Kjøpte til under halv pris
Det har resultert i noen transaksjoner som var helt utenkelige bare for få år siden.
«Volstad Viking», for eksempel.
Denne mastodonten av et forsyningsskip kjøpte de for cirka 110 millioner kroner for to år siden.
Da båten var ny, i 2007, kostet den cirka 250 millioner kroner. Året etter kunne nok eier Volstad Shipping ha solgt den for minst det dobbelte. Det gjorde de ikke, og i flere år tjente de gode penger på båten. Helt til det plutselig var stopp i 2015.
Inntjeningen stupte, gjelden ble mer enn de klarte å håndtere, og båtene måtte selges for å frigjøre kontanter.
Da sto Standard Drilling klar til å tre inn.
Ingen gjeld
De ga cirka 13 millioner dollar hver for tre av forsyningsskipene, som alle er rundt ti år gamle.
– Det er veldig bra båter, som har god isklasse og det hele, sier Nes.
Det er slike transaksjoner han har bygget rederiet på. Og spesielt på ett punkt skiller Standard Drilling seg markant fra de norske konkurrentene.
Mens de fleste andre offshorerederier her til lands har gjeld til over skorsteinen, er det ingen som har pant i båtene til Standard Drilling.
– Vi har ingen gjeld, 25 millioner dollar og brenner lite cash. Det er en god posisjon, sier Nes.
– Skal stå fremst i køen
De to siste årene har rederiet tapt 3 millioner dollar – drøyt 25 millioner kroner etter dagens vekslingskurs.
Eiendelene deres – skip og eierandeler av skipseiende selskaper – verdsetter de til cirka 950 milllioner kroner.
Befatningen deres med båtene er 100 prosent finansiell. Drift og mannskap styrer det britiske driftsselskapet Fletcher.
– Strategien vår er å drifte og vedlikeholde disse båtene godt, slik at vi står fremst i køen når de gode kontraktene kommer, sier Nes.
– Forelsker oss ikke i båtene
Gjennom kontakten med meglere og andre aktører vurderer de transaksjoner fortløpende.
– Det kan like fort bli salg som kjøp, sier Nes, som ikke vil si noe om hva de jobber med konkret nå.
– Utgangspunktet vårt er at vi skal skape aksjonærverdier. Vi forelsker oss ikke i båtene våre, slik som enkelte redere har gjort opp gjennom årene og tapt dyrt på.
Hvis markedet virkelig kommer tilbake, kan det bli vel så lukrativt å sitte med båtene. Uten gjeld er det bare driftskostnadene som må dekkes før rederiet tjener penger på en kontrakt.
– Pengene ligger i kjøp og salg
Med en inntjening på 7000 dollar dagen for de store forsyningsskipene, går Standard Drilling i null.
Og selv om det ligger mange båter i opplag, er det ingen av dem som nå ligger igjen i bøyene som kan gå rett inn og konkurrere med dem uten store investeringer i klassing og vedlikehold, slik Nes ser det.
Men at de skal drive rederi på lang sikt tror ikke Standard Drilling-sjefen.
– Det er et paradoks, men det rederiene tjener penger på er ikke å drive rederi. Det er kjøp og salg av skip.


Redigert 15.04.2019 kl 22:22 Du må logge inn for å svare
ruda
16.04.2019 kl 08:01 1124

I dag kommer årsrapporten, så får vi se om dette løfter aksjen ytterligere
Egard
16.04.2019 kl 08:56 1025

Ser ut som salgsgevinst sammen med overskudd for første kvartal er ca.20 mill USD. I følge årsrapporten hadde de 1.6 mill USD i cash ved årslutt og i følge styreformann hadde de hatt 3.6 mill ved kvartal end.
Hoff@
16.04.2019 kl 15:16 872

SDSD på vinnerlisten i dag også og det kan den bli mange ganger fremover
Havsula
16.04.2019 kl 15:57 825

Kvartalsrapport om 4 uker og med bortimot 100% utnyttelse på de heleide skipene så ser frem til de tallene og ikke minst guidingen videre.

Litt overrasket at noen er villige til å selge til under 1,50 ;O). Påskeferie har slått inn, rykket kommer visst etter påske?
Hau, hau.
Hoff@
17.04.2019 kl 10:06 589

Omsetningen er dalende nå før Påskestengt OSE, men SDSD stiger noen prosenter hver dag og det styrker oppgangen at dette ikke går for fort – teknisk ser det helt perfekt ut fremover.
paali89
17.04.2019 kl 13:20 504

Er det lov å håpe på litt volum etter påske da? Syntes omsetningen er laaav

Det er nok like før det kommer salg av en eller flere av de mellomstore PSVene. Alt er til salgs til rett pris, også de store men kanskje helst "en bloc".
Jeg tror at det er interesse for disse både fra Canada og russisk side tatt i betraktning skipenes isklasse.
Redigert 17.04.2019 kl 14:52 Du må logge inn for å svare
Hoff@
17.04.2019 kl 14:35 438

Da fikk jeg rett nå ligger HAV over DOF i børskurs, jeg tror potensialet er større i HAV enn i DOF.
SDSD har som kjent størst potensialt av alle offshoreselskaper på OSE, den er er en skjult perle.
DOF har nådd kursmålet på 5 kroner og det virker ikke som noen er villige å betale mere for den siden de har over 20 milliarder i gjeld og emisjonsspøkelse ligger som en klam hånd over kursen.

Egard
17.04.2019 kl 16:03 363

Ser det er en kommafeil ute og går her ja☺☺
ruda
18.04.2019 kl 08:37 192

Slik jeg vurderer SDSD er det en gullgruve for alle aksonærer