NAS - Potensial total utvanning av dagens aksjonærer

Frodon
NAS 29.01.2019 kl 09:01 78486

Det står ingen tegnings kurs, DVs da kan shorterne kjøre kursen ned til kr 1 og dagens aksjonærer blir totalt utvannet. Dette er gjort med norske selskap før, så hvorfor setter ikke Kjus og Fredriksen en tegnings kurs??

"Terms of the rights issue, including the subscription price and the number of shares to be issued, will be proposed by
the Board of Directors and are expected to be announced on or about 18 February 2019"

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
Kr 100
Redigert 29.01.2019 kl 12:46 Du må logge inn for å svare

Men dere tenker altså ikke at de har tenkt langt nok, og kun kort tid etter må de hente mer? Hva ser dere som ikke de og de som bistod dem ikke ser, minus den biten med Boeing (som må være forbigående, tross alt).

For min del bryr meg strengt tatt ikke om nas slik sett, jeg trader bare aksjen, og er inn og ut flere ganger. Men tror på selskapet på lengre sikt.
lektor79
17.04.2019 kl 09:06 3923

Det blir selvsagt ny emisjon
lektor79
17.04.2019 kl 10:22 3866

hm.. skal ikke forundre meg om det blir rally i dag
lektor79
17.04.2019 kl 10:28 3849

Nærmer seg påsketid - opp eller ned før 16.30?? Tro på nyheter eller ei etter påske. Flyene står, det vet vi. Hvordan har NAS løst dette får vi svar på snart. Hvordan blir ny styreleder? Blir det oppkjøp? Lykke til uansett. Dette er vanskelig!
Frodon
17.04.2019 kl 12:23 3799

Planen til NAS er at emisjons pengene skulle holde, men det står om risiko i prospektet. Det er mye uforesett som kan skje, eks tap på drivstoff, fly som må settes på bakken, at de ikke får solgt nok fly, ikke får lønnsomheten nok opp til å betjene gjelden osv. Om NAS klarer å snu skuta eller ei, er det ingen som vet enda

Nei, det er klart. Alt kan skje, åpenbart. Men tror ikke de ber om penger rundt neste sving.
Frodon
17.04.2019 kl 12:42 3778

Jeg regner med at de må ut i ny emisjon om under 1 år hvis de ikke får JV partner, solgt mange fly eller utsatt levering på enda flere fly.

NAS er høyt giret med mye gjeld og har lite egenkapital å gå på hvis noe skjer. Det er synd at ikke NAS informerer markedet om hvor mye de taper på 737 Max flyene nå, istedenfor å bare avfeie problemene og si at Boieng skal dekke alle kostnadene. Slikt er vanskelig å forholde seg til som investor
Hugoil
17.04.2019 kl 12:59 3756

ksandal: "så vidt jeg kan forstå. " Kan du sette opp begrunnelse/kilder for de tallene du bruker, så kan vi hjelpe deg?
Ta også med den milliarden fra kostnadsbesparelser som også frodon glemmer.
Frodon
17.04.2019 kl 13:12 3741

Kan ikke du sette opp regnestykke om hvordan NAS skal klare dette økonomisk...?
Frodon
17.04.2019 kl 14:12 3676

Hvis ikke NAS vet hvor mye de taper på dette nå, burde de bytte ut hele styret og aksjonærene burde selge alle aksjene sine så raskt som mulig. Om de får dekket tapene sine eller ei, er noe helt annet. Men de burde i det minste opplyse eierne sine (aksjonærene) om hvor mye tapene på dette er

alle skjønner at kjosern & co. ikke har noe annet valg enn å fortsette å bløffe markedet. de smarte investorene/traderne har rømt aksjen for lenge siden da de skjønner at en ny emisjon vil komme iløpet av året

kjosern og de andre håpefulle investorene som f.eks kakepus sissener håper at de noen snille mennesker kommer med et bud hehe.

synes det er morsomt at sissener nå sitter kjosfast i et NAS max fly etter å ha snakket dritt om selskapet og ledelsen i lang lang tid LOL. får se om norges største backtrader vil hoppe av flyet i fallskjerm før ny emisjon kommer når alle idiotene som har investert i kakepus fondet hans endelig trekker pengene ut :D

https://e24.no/pluss/kommentarer/boerskommentar/boerskommentar-bjoern-kjos-har-699-millioner-grunner-til-aa-faa-norwegian-kursen-opp/24605153
Frodon
17.04.2019 kl 14:30 3652

Åfy, dette er mye verre enn selv jeg trodde. Jeg fatter ikke at noen vil sitte som aksjonærer her. Har dere et lidenskapelig ønske om å tape alle pengene deres, eller har dere rett og slett ikke forstått alvoret og bare kjøpt aksjer uten å regne på dette?

Før 737 Max ulykken estimerte Sparebank 1 markets at NAS ville ha 2,5 milliarder igjen 31.12.2019 og at NAS kommer i brudd med lånebetingelsene i 2020 og at de må ut i ny emisjon. Det var FØR tapene med 737 Max flyene. Og ja, de har regnet inn hedging av drivstoff, salg av fly, nedstenging av ulønnsomme ruter osv

Er du short Frodon?

Og hvor mye ek trenger de, mtp du mener dagens nivå er lite?
minsin
17.04.2019 kl 15:15 3610

Nei har ikke skjønt alvoret i denne casen. ikke i det hele tatt.
Faktisk så elsker jeg å tape penger .
Dessverre har jeg fått aksjemarkedet midt i trynet i år og fått ca 120 pst avkastning.

Det jeg mest av alt ikke skjønner er hvorfor folk som er negative til aksjen , har så store iver etter å bruke energi på å skrive om en aksje de ikke finner interessant.
Det virker slik at de heller ikke kan elementær matematikk , å kun fokusere på gjeld er bare halvveien...

Det er flere meglerhus som har forskjellige mål for NAS , sparebanken 1 skriver at de vil tydeligvis komme i brudd med låne betingelsene i år. Noe ledelsen i NAS er bestemt på at de ikke kommer overholdet til det. Flere andre større meglerhus ser en betydelig kortsiktig opp side i aksjen i intervallet 65-115 kr.
Kursmål ,- Indikasjon :
Morgan Stanley 115 Nok
Pareto 100 NOk
DNB 65 NOK

Sparebank 1 har kursmål 35 kr i NAS , men samtidig tror de at NAS verdier i Bank Norwegian skal dobles . altså fra 2.1 mrd til ca 4 mrd.
Tror nok Sparebanken 1 , kommer til å revurdere sitt syn . mulig de har vært litt tidlig ute og smakt på påske spriten




.

Enig her, men vi må huske at de fleste også kan regne den ganske greit til 0. Jeg tror ikke det skjer. Tror forsåvidt også ledelsen er rimelig bestemt på å snu selskapet. Lufthansa leverte dårlig, United bra. Survival of the fittest i flybransjen.
minsin
17.04.2019 kl 16:03 3562

hvem er de fleste , tørr spørre .
Isåffall kan vel de fleste selskap på børsn regnes til null.
Verdiene i NAS , Gjenspeiler ikke dagens aksjekurs i det hele tatt.

Stor konkurranse i Europa , greit nok . det alene vil være med på å presse frem en konsolidering.
Norwegian er godt posisjonert i forhold til flere markeder , og er en av de aller beste selskapene i forhold til å bli oppkjøpt..
tipper når max problemene er utav verden er aksjekursen rundt 50 , når oppkjøps spøkelset kommer er det 80-100 kr.

De kan gå konk rett og slett. Jeg tror ikke det, men de har jo hatt vansker de akkurat kom seg i land med. Så er spørsmålet om det var nok. Jeg tror det går bra med nas.
Frodon
17.04.2019 kl 18:39 3473

Enda et fly selskap må gi tapt for overkapasiteten i fly bransjen, høyere drivstoff utgifter og lavere billett priser

"Jet Airways setter alle flyene på bakken

Kriserammede Jet Airways har besluttet å midlertidig stanse alle flyvninger både innenlands og utenlands, ifølge en uttalelse onsdag, gjengitt av Reuters.
Det etter at det indiske flyselskapets lånegivere nektet å komme med en redningspakke på 58 millioner dollar, skriver Reuters.
Jet Airways var i 2017 det nest største flyselskapet i India. Nå står selskapet på randen av konkurs, og ifølge Reuters har det rundt 1,2 milliarder dollar i gjeld.
Det fremgår at Jet Airways vil fortsette å jobbe sammen med de finansielle kreditorene, som nå forsøker å finne en investor som er villig til å kjøpe en større andel av flyselskapet og snu den vanskelige situasjonen"

https://aksjelive.e24.no/article/b58k2v

anbefaler NAS aksjonærer å begynne å sette av penger til neste emisjon som kommer ved juletider :-)

kjosern lover at NAS vil være lønnsomt i 2020 igjen LOL



Frodon
18.04.2019 kl 10:50 3297

Har aksjonærene i NAS tenkt på hvilke ringvirkninger IMO 2020 har på Norwegian?

«For luftfarten er historien en annen.

- Drives prisen på marint diesel i været, vil det trekke med seg flydrivstoff ettersom disse to produktene har liknende egenskaper. IMO 2020 kan følgelig gi et kostnadssjokk for en bransje som fra før sliter med overkapasitet og svak lønnsomhet, forklarer Myrseth.

- Summa summarum kan IMO-reglene gjøre oljenæringen til en børsvinner. Det samme gjelder Vistin om selskapet beholder veddemålene sine i oljemarkedet. På tapersiden utmerker flyselskapene seg, avslutter han»

https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/01/Myrseth-om-Kjus-veddemaal
lektor79
18.04.2019 kl 15:55 3176

Så da legger alle flyselskapene ned da?? :)))))) Bra ressonert. Tror NAS kun bør komme seg på beina så får vi se..

JO mer lavprisselskaper går konkurs - Jo mer konkurranse blir det mot de overlevende selskaper og jo større inntekter. Norwegian har 8 milliarder ekstra i kassa. I tillegg vil Kjos få erstatning fra boeing 737 max feil. Bjørn Kjos har i forrige uka sagt at møtet med Boing gikk strålende!
Derfor vil det være rart om aksjen går ned neste uka. Man vet aldri, men logikken sier KJØP!
undrende
18.04.2019 kl 19:37 3089

Kakepus Sissner har gått på en smell, er allerede godt i minus, tapte et veddemål å må innløse flere NAS aksjer på 60 nok. Han skal naturligvis hoppe av før det blir enda verre.
I det NAS annonserte at de hadde inngått avtaler om utsettelse av flyleveranser fra Airbus, så mener jeg det var åpenbart at de ikke er i nærheten av å få på plass en JV avtale. Snart 1 år siden Kjos startet spekulasjoner rundt dette, i Januar håpet han å få på plass dette i slutten av Q1, elr rett etterpå (skal vi si April)
Kan ikke tenke meg at de hadde utsatt Airbus leveranser om det var en konkret JV avtale under oppseiling.
I øst og vest konker flyselskaper, noe av flyparken her går vel til slaktepriser og vanskeligjør NAS sine håp om å selge deler av den eldre flåten, iaff til beste pris.
Når er 737 Max operativ igjen, på sensommeren? da hovedsesong er over. De sliter allerede med kanselleringer, hvilket de ikke skulle ifl Kjos tidlig Mars måned.
Dette vanskeligjør naturligvis flysalg av eldre flåte innen Max er operativ, og trygg i kundemassens øyne.
Og emisjon før 2019 er omme ligger som et enormt spøkelse over hele selskapet. Under 30 NOK blir dyrt lenge før den tid.
Redigert 18.04.2019 kl 19:40 Du må logge inn for å svare
Frodon
18.04.2019 kl 19:39 3088

Her var det mye å ta tak i. Hvordan kom du frem til at NAS har 8 milliarder ekstra i kassa? Hva var det som gikk bra med møtet til Kjos i forrige uke med Boeing? Har NAS fått godkjent fra Boeing at de får dekket tapene med 737 Max flyene...?

Alt av kjente nyheter bør være priset inn. Både det som er nas-spesifikt og ikke. Alt nytt kan og bør endre kursen. Hvis de leverer svakt Q1 tror jeg den går opp. Tror den kan gå mye på Q1. Den er priset helt ned i møkka.
Ilusion
19.04.2019 kl 13:34 2761

Ja.Alt nytt vil kunne påvirke kursen.Men også nye negative nyheter=nye dropp i kursen
lektor79
19.04.2019 kl 17:23 2663

Jeg skal inn etter påske.
lektor79
19.04.2019 kl 17:25 2678

Blir nyheter - Q periode, styreleder, Boeing enighet, mulig oppkjøp. Alt er mulig. Vinn el forsvinn aksje dette!
Ilusion
20.04.2019 kl 14:36 2409

Mer action her nå.
Siste ”negative nytt”

TURBULENSEN I NORWEGIAN L'Union des navigants de l'aviation civile (Unac) har planlagt å ta ut 158 Norwegian-ansatte i streik i slutten av april. Det skriver fagforeningen som representerer kabinansatte i en pressemelding sitert i franske medier.

Streiken gjelder ansatte med base på Paris-flyplassen Roissy Charles de Gaulle.

Målet med streiken er å bedre arbeidsforholdene for de kabinansatte. Ifølge fagforeningen haster det å løse en rekke problemer, blant annet lønnsnivået og tilgang på helsetjenester. 
Ilusion
20.04.2019 kl 14:36 2409

Tenker vi ser nas i 35 om ikke lenge ..
20.04.2019 kl 16:03 2345

Eller så er det et rally i emning.... Hvem vet..... Kan fort gå til 45 også......
lektor79
20.04.2019 kl 18:12 2281

Jeg skal kjapt inn.