NAS - Potensial total utvanning av dagens aksjonærer

Frodon
NAS 29.01.2019 kl 09:01 77750

Det står ingen tegnings kurs, DVs da kan shorterne kjøre kursen ned til kr 1 og dagens aksjonærer blir totalt utvannet. Dette er gjort med norske selskap før, så hvorfor setter ikke Kjus og Fredriksen en tegnings kurs??

"Terms of the rights issue, including the subscription price and the number of shares to be issued, will be proposed by
the Board of Directors and are expected to be announced on or about 18 February 2019"

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
Kr 100
Redigert 29.01.2019 kl 12:46 Du må logge inn for å svare

Ja mange vil savne Skipsreder og investor Arne Blystad fremover,han har betydd så mye for Nas.Synd han solgte på bunn.
Am Airines venter max tilbake snart,nok en dårlig nyhet for de som ønsker grusing av Nas.
Redigert 15.04.2019 kl 08:45 Du må logge inn for å svare

… yes, one should think about that. It is not logical? In the face of competing theories, always
use Occam’s razor, i.e., the simpler one is the better. Another (simpler and logical?) theory is that he is not selling (and is necessarily positive towards NAS) but lending out his shares (to say Marshall Wace).
Frodon
15.04.2019 kl 09:50 5759

Vet ikke du at han selger med tap? Har kjøpte seg inn via emisjonen, laveste kurs noen fikk der var på kr 48, sist uke når han solgte aksjer var det under kr 40.

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
41.07 -0.28 -0.68% 41.05 41.09 42.00 42.00 40.95 41.35 279 442 11 549 972 591
Frodon
15.04.2019 kl 09:52 5756

NAS aksjonærene savner kanskje ingen av de store aksjonærene som har solgt kursen ned under kr 40, når dere NAS`ere har hylt om aksjekurs på kr 130 til 200 etter emisjonen...?
Ruperto
15.04.2019 kl 09:59 5723

I bought 2000 New shares at 40 Kr is a Gif....

Heldigvis har jeg ikke hylt om høyere aksjekurser og om den faller blir den bare billigere.Nå som den er der den er er en oppside større enn nedside.
Men enig i at mange tall er høye.Det fundementale burde ligge bedre tilrette og et oppkjøp kan aldri utelukkes.
Ruperto
15.04.2019 kl 10:51 5637

Strong support line at 40 Kr.... I set mi buy orders to this price ! I buy all the shares touche this limit.... ;)
Hektar
15.04.2019 kl 10:55 5619

Tror nok det går mot oppkjøp selv også eller en allianse av en type. Men man må forberede seg på at det kan drøye en stund. Vil ihvertfall eie NAS gjennom sommersesongen som vanlig, når det blir kjøp er usikkert nå, men plukker gjerne forsiktig inn under 40 om det blir mulighet. Synes det er best å spre det litt ut istedet for å hoppe all-in på en vilkårlig kurs.
Frodon
16.04.2019 kl 07:41 5395

NAS’erne mener sikkert at Norwegian har klart seg bedre enn alle andre i Q1 ?

«Overkapasitet og dyrt drivstoff: Smell for flykjempen Lufthansa
Tyske Lufthansa tapte 3,2 milliarder kroner på driften i første kvartal. Dyrere drivstoff og overkapasitet får skylden».

https://e24.no/naeringsliv/deutsche-lufthansa-ag/overkapasitet-og-dyrt-drivstoff-smell-for-flykjempen-lufthansa/24604062

ksandal
16.04.2019 kl 08:15 5347

Takk. jeg er ikke så ofte her. men i perioder sånn passe aktiv. nå har det vært fint vær i en uke.. i Bergen, og da er vi ute :-) Jeg skriver alltid hva jeg gjør når og før jeg gjør det. syns de fleste her forteller uken etterpå hva de "liksom gjorde" det viktigste en har i livet. er integritet. uten den, har man ingen verdi. Klarer en og tjene litt og samtidig dele litt med andre småsparerer, syns jeg det er kjekt om andre kan dra nytte av min erfaring.

HAR SELV TAPT STORE SUMMER PÅ OG LYTTE TIL "GODE RÅD FRA EKSPERTER, før jeg lærte nok til og stole på egne valg. hender fortsatt at jeg lar meg friste av ekspertråd med dertil tap ha ha.
Nas kurs er trist for tiden, men de må nok vise til svært mye bedre tall og inntjening før optimistene kan få se noen kurser i riktig retning. Etter påske, blir det spennende og se om det blir nye friske tak, og kanskje kommer max flyene i luften i mai.
lektor79
16.04.2019 kl 08:33 5318

I dag og i morgen dundrer det ned.. Tiilit må bygges helt på nytt. Pr i dag vet man ingenting. kun at flyene går. Hvor mye eiere selv tar ut, bruker eller skylder aner man ingenting om.. Norwegian er ikke lengre hjertebarnet til Kjos en gang kan det virke som.. Forundrer meg ikke om vi ser kurs 20. Heldigvis har jeg solgt mye og har kun en liten post inne..
Redigert 16.04.2019 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Om du har en post og tror på 20 er det jo gull for deg å selge, og gå short?
lektor79
16.04.2019 kl 08:44 5292

.. ja det har du helt rett i.
lektor79
16.04.2019 kl 08:44 5305

men kun 100 000 så bryr meg ikke sånn om det halveres..

Hehe, skjønner. Gode tide for lektorer:)
lektor79
16.04.2019 kl 09:06 5291

nei, helt rævva.. rett ned og fortsetter å slippe lufta
Ruperto
16.04.2019 kl 09:11 5287

All under 40 Kr is pure gold ! Mining NAS shares in this moment !!!!!
Ruperto
16.04.2019 kl 09:15 5277

7 May ! Many in here will surprise..... Shopping time, we have Norwegian stronger and ready to tes fidelity to it's investors.... ++++++++++++++++
Frodon
16.04.2019 kl 10:08 4512

"NAS:MORGAN STANLEY KUTTER ESTIMATER FOR 2019 OG 2020 ETTER MAX-PROBLEMER

Oslo (TDN Direkt): Morgan Stanley nedjusterer sitt estimat på Norwegian Air Shuttles nettoresultat for 2019 med 1.050 millioner kroner som følge av at 737 Max-flåten midlertidig er satt på bakken. Estimatet for 2020 kuttes med 380 milliioner kroner.

Det fremkommer av en analyse fra meglerhuset tirsdag.

"For 2019 regner vi inn kostnader for wetleasing for muligens fem måneder med 737 Max-flåten på bakken", skriver Morgan Stanley, som også viser til andre effekter som høyere vedlikeholdskostnader og reduserte drivstoffkostnadsbesparelser.

For 2020 tror de at Max-flyene vil være tilbake i luften, men det vil fortsatt påvirke selskapet gjennom effekter som utsatt levering av flybestillinger.

Videre vil endringer i valutakurser, som en svakere dollar og en sterkere euro, kunne lette på noe av inntjeningspresset. Motsatt reaksjon i valutakryssene ha en negativ innvirkning. Ekspansjonen til nye markeder som Argentina kan forlenge risikoprofilen til selskapet, ifølge meglerhuset.

Morgan Stanley mener scenarioer som salg av eierandel i Bank Norwegian, fremtidig M&A, salg av lojalitetsprogrammet eller nye feederavtaler kan forandre utsiktene til det mer positive.

Morgan Stanley opererer ikke med kursmål på Norwegian Air Shuttle grunnet manglende visibilitet i inntjeningen, men ser en aksjekurs i et positiv scenario ved 115 kroner, mens deres mest negative scenario gir en aksjekurs tilsvarende 0 kroner"
Ruperto
16.04.2019 kl 10:12 4522

Rally på vei !!!!! ++++++++++
TomW
16.04.2019 kl 10:15 4502


I en kort oppstilling av forventede resultater ser man at Morgan Stanley venter et underskudd på driften på 979 millioner kroner i år. Men, deretter venter banken at Norwegian vil levere et overskudd på driften på henholdsvis 1,7 og 2,9 milliarder kroner i 2020 og 2021.
lektor79
16.04.2019 kl 10:17 4509

glem det
går ned igjen..
TomW
16.04.2019 kl 10:54 4467

Mulig det, men hva har det med MS sin analyse å gjøre ?
Ilusion
16.04.2019 kl 11:03 4456

Jeje..Atleast Rupert is positive ..all the way down to zero??
lektor79
16.04.2019 kl 11:30 4437

sluttkurs 38,50 i dag, 36 på onsdag.. Mulig lysning i 2020 er i seg selv komisk..
Marianne
16.04.2019 kl 11:45 4406

Du skriver skit dagen lang og kan neppe være noen lektor.
Redigert 17.04.2019 kl 06:42 Du må logge inn for å svare
Frodon
16.04.2019 kl 19:06 4317

Det er moro å se tankegangen til en som tjener penger på emisjons aksjene sine i NAS og en som taper penger på investeringen. Hvem på HO har tjent penger på sine emisjons aksjer i NAS?

"Jeg ville ha lykkes med veddemålet dersom emisjonen var bedre plassert og ikke kun havnet hos cowboyer"
(Jan Petter Sissener, forvalter)

"Jeg solgte fordi jeg er så redd for global oppvarming og vil sove godt i påsken"
(Øystein Stray Spetalen, investor)

"Men det var ikke akkurat langsiktige investorer som fikk fatt i de lukrative rettighetene som HBK solgte med over 30 prosent rabatt. De profilerte investorene Øystein Stray Spetalen og Arne Blystad og deres selskaper kjøpte store aksjeposter i emisjonen men har allerede solgt seg kraftig ned og er ikke lenger blant selskapets største aksjonærer"

https://www.dn.no/marked/jan-petter-sissener/norwegian/bjorn-kjos/sissener-gar-pa-millionsmell-i-norwegian-skylder-pa-boeing-krise-og-investorcowboyer/2-1-588524
Hektar
16.04.2019 kl 19:40 4295

Det der var gratis penger til Spetalen og dårlig smak fra HBK. Rett og slett stygt. De billige rettene skulle gått til noen som hadde langsiktig interesse.
Frodon
16.04.2019 kl 19:55 4266

Det virker som mange ikke skjønte at dette var en krise emisjon? Kjus gjorde det han måtte for å få inn nok penger for å ikke være i brudd med lånebetingelsene. John Fredriksen, Spetalen, Blystad osv sa de kunne hjelpe til hvis de fikk bra betalt for å redde selskapet. Det virker som mange ikke skjønner at det fortsatt er krise i Norwegian, dessverre. Med dyrere drivstoff, overkapasitet i flybransjen og lavere billettpriser, er det ikke mye å rope hurra for hvis du er langsiktig investor. Det store spørsmålet er om Norwegian må ut i en ny emisjon eller om de klarer alle forpliktelsene sine. Er det ca 13 milliarder til som Norwegian skal ut med i 2019 hvis de ikke får utsatt leveringen av enda flere av de nye flyene eller signert JV avtale med kineserne?

Jeg skal ut å fly med familien i høst til Spania. Pleier å booke Kjoser`n, men driten kan ligge i skifteretten før den tid. Så jeg gjør som mange andre, velger SAS, så blir det spania sol uansett på oss.

SS

Hvis du ikke vet hvor mye de skal ut med er vel det hele litt tynt å dra frem? Om du ikke vet kan det for din del være både 3, 13 eller 23 mrd.
Frodon
16.04.2019 kl 21:19 4241

Jeg har selvfølgelig også sluttet å bruke Norwegian, de satt ikke MAX flyene på bakken før de ble tvunget til det :(
Frodon
16.04.2019 kl 21:21 4246

Gbkvinlog, det var 19 milliarder NAS skulle ut med til nye investeringer i 2019, så har de utsatt ordre på ca 5,7 milliarder. Så da tok jeg enkel hode regning at det gjenstår ca 13 milliarder hvis det ikke er noe annet jeg ikke har fått med meg.

Er du mer happy nå? Du finner tallene i prospektet for emisjonen, regner med du har lest det før du kjøpte aksjer i selskapet...?

I tillegg skal NAS betjene en gjeld på ca 31 milliarder og det koster mye når mange av flyene står til pynt på parkeringsplassen ;);)
Redigert 16.04.2019 kl 21:22 Du må logge inn for å svare
signum20
16.04.2019 kl 22:01 4191

Dow gets a lift from report that Boeing 737 Max software upgrade found 'operationally suitable'

Published: Apr 16, 2019 2:48 p.m. ET

1
Author photo
By

MARK
DECAMBRE

The Dow Jones Industrial Average gained some altitude Tuesday afternoon after a Reuters report said the Federal Aviation Administration's review board found an upgrade to software on the embattled 737 Max aircrafts "operationally suitable." Reuters cited a draft report from the FAA. Shares of Boeing a key Dow component, at last check, was rising 2.1%, or $7.69, delivering a jolt to the price-weighted blue-chip index. The gains for Boeing's stock equate to a rise of more than 50 points for the Dow industrials DJIA, +0.26% which were currently up 0.3% at 26,456. A $1 move in any Dow component translates to a 6.8-point swing. Boeing's 737 MAX jets have been in focus after a pair of those jets suffered fatal crashes within six months of one each other, raising questions about anti-stall technology featured on those 2017-era aircraft.

Have breaking news sent to your inbox. Subscribe to MarketWatch's free Bulletin emails. Sign up here.
ksandal
16.04.2019 kl 23:35 4149

Jeg kan ikke se hvordan NAS skal kunne drifte videre uten en Emisjon til som nevt var den nylige Emisjon en krise løsning for og unngå konkurs/ insolvent, så selv med de pengene som nå kom inn, og sparte penger på og droppe nykjøp, vil de likevel mangle minst 3 millirader til gjeld allerede over nyttår så vidt jeg kan forstå. Hvor de skal få de 13 milliarder til nye fly i år, må jo bli langsiktige lån, de blir nok dyr pga lavere sikkerhet.
33kr er kortsiktig kursmål, men med ny emisjon , kan det like gjerne bli 10kr.

God påske.
PS jeg er ute av NAS av alle mine shorter. mulig jeg MÅ inn igjen over påske.
Frodon
17.04.2019 kl 08:04 4033

Tja, en JV partner hvor de fleste flyene blir samlet, kan løse deler av problemet. Men det ser ikke ut som mange kaster seg over dette når det er snakk om svakere vekst