Siste nytt:Nikola skal kjøpe 700 H2 stasjoner.


Meget bra fakta update om Nikola sin fremdrift. Nel skal levere de giga 700 pumpene. 14 giga pumper skal være oppe og går innen år 2021. 14 pumper tror jeg gir 495 millioner i omsetning til Nel, da 1 stk giga Nikola pumpe skal koste ca kr 45 millioner. Dette er meget lovende. Utrullingen er krystallklar. Tror vi ser en fin kurve oppover forbi kr 7,- i aksjekursen til Nel. Les om de deilige fakta her:
https://www.ttnews.com/articles/nikola-moves-closer-marketing-hydrogen-electric-trucks
Redigert 16.01.2019 kl 21:18 Du må logge inn for å svare
safe99
18.01.2019 kl 14:14 1511

Selvsagt vi aksjonærene i NEL.
focuss
18.01.2019 kl 14:50 1421

Ok så NEL skal selv betale disse 700 stasjonene til Nikola. Høres ut som en god avtale for Nikola.

Hvordan skal man tolke denne:
Aber ich betrachte sie eher als Partner für eine wachsende Infrastruktur", so Lund.
På norsk:
Men jeg tenker på dem som partnere for en voksende infrastruktur, sier Lund.
Vil Toyota delta på utbyggingen av nettverket til Nikola?
kaliber
18.01.2019 kl 16:49 1205

Fint om det kom meldinger om kontrakter til Nel!
Lite bevegelser i kursen tiltross alle linkene som graves frem!!
MrBoring
18.01.2019 kl 17:15 1155

I forbindelse med at avtalen ble inngått fortalte Trevor Milton at Nikola vil selge leasingavtalene for de første 5000 trucks til leasingselskaper for å finansiere utbyggingen av stasjonene. Så skal selvfølgelig utbyggingen fåregå over en tiårsperiode i takt med levering til kundene. Nikola ligger godt an til å gjennomføre foretningsplanen sin.
OZZY
18.01.2019 kl 17:22 1136

ja det var vel foreløpig Toyota og Hyundai som er invitert av Trevor til å være med. kommer sikkert fler etterhvert men det blir Nikola som blir eieren av anlegget levert ab NEL. kjøp og sitt.
Nanoq
18.01.2019 kl 17:24 1130

Så vidt jeg vet så er Nikola fullfinansiert de neste 2-3 årene med pent over 1 milliard USD på konto som skal brukes på nye fabrikk og H2-infrastruktur.

Iflg. et interview med Trevor Milton i 2018, så er det planlagt en børsnotering av selskapet når produksjonen av H2-lastebilene er godt i gang om 2-3 år. Hvis verdien av Tesla kan være en indikasjon på hvordan Nikolas muligheter for å tiltrekke kapital på den lengere banen vil være, så vil Nikola ikke få problemer med finansiering av vekst m.m, i de neste mange årene.
Redigert 18.01.2019 kl 17:28 Du må logge inn for å svare

Kjøper (Nikola)betaler. Selger(NEL) leverer. Hvis det ikke går bra slutter det der ute tap for NEL (uten mersalg) gitt at ikke Nikola går konkurs (svært usannsynlig).
Det kalles kontrakt med opsjon. Hvis det mislykkes må NEL flytter brikkene noen plasser bakover men spillet er absolutt ikke over. Hydrogenmarkedet blir gigantisk innen 10år, antagelig mye kortere. Det er selvsagt denne usikkerheten som er årsaken til at aksjekursen ikke er veldig mye høyere i dag.
Vi som har troen og kapitalen vil sitte igjen med en giga kule.....
Redigert 19.01.2019 kl 05:30 Du må logge inn for å svare

Hele verden vil omfavne utbygging av hydrogen infrastrukrur og selskapee i europa , usa og asia vil selvsagt sette av penger til hydrogen tungtransport. Dette blir svært og for å ta ett eksempel. Felleskjøpet i norge har reservert 50 Nikola Tre. Denne reisen anbefales å være med på.
Framtia
19.01.2019 kl 10:27 690

Det er flere som hevder at Nel blir forbigått av Linde, Air Products, Air Liquid mf, men de er ikke rene teknologileverandører som Nel! Derfor kan det se flott ut når de "store" leverer utstyr i "verdensklasse"...Mye av installasjonene er selvfinansiert og de drifter og selger drivstoff(H2) iht. kontrakter...
Jeg har vært fasinert av konseptet til Nel lenge og jeg ser reisen opp som svært spennende og ikke bare sett opp mot avkastning, selv om sammenhengen er opplagt!
H2 er kommet for å bli og eventyret har bare såvidt startet...Noen ser det, noen tviler og jeg er ikke i tvil😅