Shipping

Bullebajas
17.09.2018 kl 14:06 2983

Interessant å se hva konkurrentene bygger FSRU til i dag mtp at høeg sine kostet 300 millioner per stk. Og i noen tilfeller opp mot 340 millioner i Indonesia. Det viser jo bare ar de har altfor høye kostnader og dyre FSRU i forhold til sine konkurrenter.

Klassisk eksempel på at det ikke alltid er en fordel å være first mover. Høeg LNG sitt gjeldsopptak på sine skip var jo høyere enn hva andre kan bygge de til i dag.

Rapportér innlegg

Vennligst skriv inn kommentar på hva du mener er upassende og trykk send. Dersom kommentar ikke er nødvendig, vennligst trykk send direkte.
E-postadressen brukes kun for å få kontakt med deg i forbindelse med advarselen.
E-postadressen brukes kun for å få kontakt med deg i forbindelse med advarselen.